马来西亚调整整装进口电动车政策，推动本地产业升级
马来西亚投资、贸易及工业副部长沈志勤表示，政府对整装进口电动车（CBU）政策进行调整，并非为了提高车辆售价，而是为了强化本地汽车产业发展，提升大马作为区域电动车中心的竞争力。该政策也符合国家汽车政策，旨在通过技术转移、本地供应商发展、创造高技能就业机会，以及加强面向出口市场的产业产能，推动产业生态系统建设。政府此前曾为整装进口电动车提供税务豁免，期限为2022年至2025年12月31日，以鼓励民众使用电动车并建立市场需求。
马来西亚投资、贸易及工业副部长沈志勤表示，政府对整装进口电动车（CBU）政策进行调整，并非为了提高车辆售价，而是为了强化本地汽车产业发展，提升大马作为区域电动车中心的竞争力。该政策也符合国家汽车政策，旨在通过技术转移、本地供应商发展、创造高技能就业机会，以及加强面向出口市场的产业产能，推动产业生态系统建设。政府此前曾为整装进口电动车提供税务豁免，期限为2022年至2025年12月31日，以鼓励民众使用电动车并建立市场需求。
马来西亚贸工部表示，调整电动车奖掖政策旨在把资源转向本地组装（CKD）电动车，以带动就业和供应链发展，并强调这并非电动车涨价的原因。政府同时放眼到2030年将新能源电动车使用率提升至20%。
马来西亚政府表示，对完全进口电动车设置最低CIF值和功率门槛，是为了在推动EV普及与发展本地装配、供应链及充电基础设施之间取得平衡。政府同时称正与相关方合作扩建变电站并讨论充电运营商激励措施。