大众汽车称最多或再裁员5万人，全球裁员目标或达10万

法兰克福消息：据法新社看到的一份内部备忘录，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆7月13日对员工表示，集团还可能再裁减5万个岗位；这一说法也印证了外界关于大众全球裁员10万人的报道。作为欧洲最大汽车制造商，大众正承受来自美国关税、电动车利润率偏低，以及中国市场竞争加剧的多重压力。中国车企还在加速向欧洲出口，进一步挤压欧洲车企空间。

上周，这家拥有10个品牌的汽车集团已开始与监事会就裁员问题展开谈判，工人则在德国多地工厂举行抗议。随着外界要求大众公开其降本计划的压力上升，布鲁姆在备忘录中称，集团必须“立即行动”，以确保未来发展。他表示，公司需要“更高效、更稳健、更简化”，并强调必须削减成本。

布鲁姆称，大众的成本约比竞争对手高出20%，管理费用需要降到“具有竞争力的水平”。他还表示，如果在劳动力成本不变的假设下进行理论测算，削减约5万个岗位将是必要结果。此前，大众已在德国推进5万个岗位的裁撤计划，其中约3.5万个将来自同名大众品牌，这是其与工会在2024年达成协议的一部分。

如果集团最终裁员10万人，这将成为全球汽车行业历史上规模最大的重组，超过通用汽车在2009年宣布破产后裁减5万个岗位的案例。布鲁姆还确认，大众在德国的4家工厂前景不明，包括埃姆登、汉诺威、茨维考和内卡苏尔姆工厂，未来能否在2030年代保持竞争力仍无法确认。

此次重组预计将面临激烈博弈。劳工代表和下萨克森州政府在监事会中合计掌握过半席位，而这两方都不支持工厂关闭。大众总部和多家工厂位于下萨克森州。工会方面批评大众和布鲁姆允许裁员报道持续发酵，却未及时回应，要求CEO公开表态。IG Metall发言人7月13日称，布鲁姆的备忘录“流于表面”，员工仍被蒙在鼓里，并表示如果管理层试图“与员工一起”而非“对着员工”渡过危机，冲突可能升级。