柬埔寨电动车推广受阻，公共充电站8月起提价

根据联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（ESCAP）近期发布的报告，截至今年2月，柬埔寨全国仅有423辆电动车、362架电动嘟嘟车和55架电动摩托车，电动车快速充电站也只有13个。柬埔寨政府在《碳中和长期战略》（TS4CN）中提出，到2050年电动摩托车将占年销量的70%，电动车和电动巴士则将占年销量的40%；若要实现目标，2030年电动摩托车销量需达103万架，电动车和电动巴士销量分别需达1.6万辆和1900辆。报告认为，电动车售价偏高和充电设施不足，是柬埔寨推动电动车普及的主要障碍。目前购买一辆新电动车的总成本比新燃油车高出14%，主要与电池成本有关，但电动车的运行成本更低。报告还建议政府考虑对电池提供补贴，并确保充电站收费合理。值得注意的是，柬埔寨公共工程和运输部日前宣布，从8月1日起，使用其管理的电动车充电站需按每度电1600柬币收费，较家用电费616柬币高出约2.6倍，这将明显增加电动车使用成本；按该收费计算，电动车使用成本仅比燃油车低约20%。