河内逾920万辆车流施压交通与空气质量，PM2.5约三成天数超标

越南河内现有约110万辆汽车和690多万辆摩托车，车辆总量每年增长4%至5%；加上约120万辆经常进入首都的外地车辆，城市道路与环境承受持续压力。目前，道路仅占全市土地面积约12.2%，停车场等静态交通设施用地占0.65%，公共交通只能满足约20%的出行需求。

越南农业与环境部监测数据显示，2022年至2025年首都地区空气污染未见明显改善。2023年至2025年，河内PM2.5平均浓度约为47至48微克/立方米，每年约三分之一天数超过国家标准，污染高发期主要集中在9月至次年4月。

研究显示，交通排放约占河内PM2.5污染的23%，建筑及道路扬尘占20%，工业排放占10%，露天焚烧垃圾和农业废弃物等占12%；由气态污染物形成的二次颗粒物占比最高，约为27%，其他来源占8%。这意味着仅治理机动车排放和拥堵不足以显著改善空气质量，还需同步控制施工扬尘、工业排放、露天焚烧及邻近地区输入污染。

越南2026年至2030年空气污染国家行动计划提出，到2030年将河内PM2.5年均浓度降至40微克/立方米以下，较2024年下降20%；邻近省份同期至少下降10%。计划还要求河内和胡志明市公共交通车辆到2030年全面转用清洁、环保能源，并加强对主要工业排放源的管控。

河内已开始推进低排放区、清洁车辆、公共交通扩容及高排放车辆管控，并引入电动公交车、压缩天然气公交车和公共自行车。河内警方称，经常发生拥堵的地点已由12处降至9处，警方在287处维持交通秩序；报告期内处理交通秩序和安全违法行为超过4.1万起，罚款总额超过930亿越南盾，约合358万美元。