中东能源设施遇袭推高油价，大马GDP或少增0.3至0.5个百分点

大马评估机构（RAM）在最新《贸易解码》报告中指出，美国与伊朗冲突、霍尔木兹海峡封闭以及中东主要石油基础设施损毁和停运，已导致全球石油产量和流量显著低于冲突前水平。管道分流和动用石油储备虽缓解部分缺口，但全球经济及石油产量预计在2026年放缓，至2027年才有望复苏。

报告认为，冲突对马来西亚的主要影响来自高油价，直接贸易中断的冲击相对温和。马来西亚2025年约69%的原油进口来自中东，因此供应冲击仍构成风险。冲突后，马来西亚已增加从喀麦隆、安哥拉等非洲产油国采购原油，并可凭借精炼石油产品及天然气净出口国地位获得一定缓冲。

不过，马来西亚炼油厂较依赖进口的重质含硫原油，而非本土生产的轻质低硫原油，任何进口干扰均可能影响炼油厂运作。现有燃料补贴可减轻消费者直接承受的油价冲击，但生产及运输成本最终仍可能传导至更广泛的消费价格，削弱国内消费。RAM估计，若国际油价持续处于每桶约100至120美元，马来西亚GDP可能按年减少约0.3至0.5个百分点。

丰隆研究表示，霍尔木兹海峡和曼德海峡持续受干扰，加上区域能源基础设施遇袭，已令布兰特原油冲破每桶100美元，升至120美元的风险正在上升。沙特阿拉伯称，来自伊拉克的多架无人机袭击其每日可运输700万桶原油的东西输油管道，导致管道暂时停运。延布港原油出口量已降至每日143万桶的六个月低位，而2026年7月至9月通过霍尔木兹海峡的船只数量跌至战前水平的10%以下。

全球石油供需缺口据报从7月的每日10万桶扩大至8月的410万桶，并可能在9月进一步扩大至480万桶。丰隆研究预计布兰特原油将在第四季度继续走高，年末或处于每桶95至100美元，并将2026年全年目标价由80美元上调至90美元，维持2027年每桶75美元目标不变。该机构维持油气业“加码”评级，并将戴乐集团列为投资首选，同时看好国油化学和达洋企业的前景。