印尼B50生物柴油推高棕榈油需求，跨境烟霾与山火风险加剧

彭博社评论文章称，印尼在霍尔木兹能源危机和伊朗战争背景下加快推广棕榈油生物柴油。总统普拉博沃·苏比延多将强制掺混比例从40%提高至50%，燃料主要用于卡车和小型备用发电机。普拉博沃表示，这项政策已使印尼停止进口柴油，每年节省约95亿美元；今年全球约五分之一的棕榈油产量预计将在印尼发动机中消耗。

与此同时，棕榈油需求上升可能增加毁林、泥炭地排水和纵火开垦风险。文章称，截至8月，印尼已有超过20万公顷土地被烧，而山火最严重的时期尚未到来；新加坡、马来西亚、菲律宾和印尼数千万人正受到烟霾影响。在当前超级厄尔尼诺带来的炎热干燥条件下，火灾可能燃烧得更久、蔓延得更远，本年度火情或成为2015年以来最严重的一次。2015年山火曾造成约160亿美元经济损失及超过10万人过早死亡。

印尼政府认为，新增需求可通过提高既有种植园生产率以及利用退化土地满足。不过文中援引的数据称，2015年以来印尼棕榈油产量增长全部来自扩大种植面积：棕榈油种植面积增长65%，单产反而下降7%。地方官员称，几乎所有火灾均由人为引发，约80%的过火土地最终变成种植园。

普拉博沃还计划最快于明年将生物柴油掺混比例提高至60%。文章估算，这将使棕榈油年需求达到约2300万吨，较当前水平增加约三分之一，可能进一步强化扩种和毁林压力。文章认为，推动卡车电动化、开发太阳能与水电，是降低柴油进口依赖且减少环境和公共健康成本的替代路径。该文属于作者个人评论，不代表彭博社编委会或彭博有限合伙企业立场。