德国莱茵河水位创低，航运受阻冲击工业物流

德国主要河流水位因热浪和干旱持续下降，莱茵河部分河段甚至出现近乎干涸的情况，正在加剧河运受限问题，并可能给本已承压的德国经济带来新的打击。莱茵河穿过德国工业腹地，承担约80%的内河航运，每年运输约2.85亿吨货物；当前水位过低已使船舶载货量大幅下降，杜伊斯堡港称船只装载能力已降至平时约三分之一，近期港口靠泊次数增加50%至60%，货物也更多转向小型船舶、铁路和公路运输。油品运输方面，110米油驳船的装载量有时被限制在300至400吨，导致所需航次显著增加，8月从卡尔斯鲁厄运往阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普等港口的石油产品运费升至每吨200欧元，创下新纪录。受影响企业包括蒂森克虏伯、巴斯夫、科思创、朗盛和壳牌等，部分公司已改用浅吃水船舶，或尝试把运输转向铁路、公路和管道，但替代方案成本更高且能力有限。德国新任交通部长Steffen Bilger计划于8月6日在波恩与工业界、航运公司和港口负责人会面，寻求实际解决方案；莱茵兰-普法尔茨州经济部长Michael Ebling则呼吁联邦政府加快加深莱茵河关键河段的工程。经济学家指出，若干旱持续，相关冲击可能比2018年更明显，并进一步拖累德国增长。