马来西亚公账会建议重检官车特许经营模式

吉隆坡消息，马来西亚国会公共账目委员会（PAC）建议财政部与首相署公私合作单位（UKAS）研究采用多供应商车队等更有效的模式，以改善官车管理漏洞。公账会主席拿督玛丝尔米雅蒂表示，这一研究需评估相较于目前捆绑政府至2037年的单一特许经营合约模式，多供应商模式是否更具成本效益和服务效率。公账会也认为，政府应考虑提供更多替代车辆型号，以避免单一汽车制造商突然停产影响官车服务。公账会根据2025年第三系列国家总审计司报告展开调查，并于今天提呈调查报告。报告指出，管理为期15年的官车特许经营协议的财政部在合约管理方面存在漏洞，包括官车延迟交付，导致政府部门被迫继续使用逾租赁期限的旧车，进而额外承担2879万令吉的租赁和维修开销。公账会建议财政部在与特许经营公司SPANCO私人有限公司的附加协议中，加入因新车延误交付而继续使用逾期车辆时不再收取月租费的新规定，并加快审计核实剩余交车延误天数，以便尽快向SPANCO发出正式罚款索赔信。