柬埔寨文章讨论扶南-德佐运河及对越南物流依赖

金边消息：柬埔寨官员霍克·苏皮亚撰写深度文章，围绕“扶南-德佐运河”项目提出五个议题，包括战争遗产、国际河流法、友谊价值、环境影响评估以及当前应对方案。

文章称，扶南-德佐运河项目预计耗资17亿美元，全长180公里，连接巴萨河，途经4个省，通往沿海省份白马。作者认为，该项目体现柬埔寨寻求经济自主、摆脱外部影响的努力，并提到柬埔寨在历史上曾受到战争与外部干预影响。

在“国际河流法”部分，文章批评美国和越南对该项目的质疑，并以美国科罗拉多河为例，反驳其关于河流使用的立场。关于柬越关系，文章强调柬埔寨希望建立平等、互利、共同繁荣的友谊，同时指出过去经越南转运货物时曾遇到手续和通行阻碍，增加了成本并影响货物质量。

针对环境影响，文章援引副首相孙占托此前接受CNBC采访时的说法，称柬埔寨已聘请48名国际专家和顾问评估项目；当前湄公河每日入海水量约8000立方米/秒，而运河每日分流淡水约3.6立方米/秒，影响不到0.06%。文章还称项目完全处于柬埔寨主权范围内。

在应对方案方面，文章预计运河建设需4年，建议在此期间通过其他物流渠道减少对越南水运的依赖，包括考虑调整金边—西哈努克港高速公路收费，以及利用已升级的铁路系统。文章提到，Royal Railway Cambodia近日从日本购买了11台高速机车，认为这有助于提升物流竞争力并降低运输成本。